Двигатель CATERPILLAR С9

1300000,00
р.
В иерархии жёлтых дизелей Caterpillar C9 занимает особое место. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 8,8 литра, который проектировался как универсальный солдат: он одинаково уверенно чувствует себя в раме карьерного экскаватора, под кабиной магистрального грузовика и в контейнере дизель-генератора. Придя на смену легендарному 3306, C9 вобрал в себя всё лучшее от проверенной архитектуры и добавил электронное управление HEUI, а позже — ACERT. Диапазон заводских настроек перекрывает от экономичных 225 л.с. до 400 л.с., крутящий момент достигает 1550 Н·м, а ресурс до капиталки в транспортном режиме переваливает за миллион километров. Это выбор тех, кому нужен «катерпиллеровский» запас прочности без переплаты за флагманские 13-литровые машины.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Caterpillar

Тип: L6 дизель

Объем: 8,8 л

Серия: C

Экологический уровень: 3

Мощность max, л.с.: 381

при оборотах, об/ мин: 2200

Крутящий момент max, H'м: 1356

при оборотах, об/ мин: 1400

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Caterpillar C9 выбирают для экскаваторов, бульдозеров и магистральных тягачей?
Четыре факта, на которых держится репутация «девятки».
  • Эволюция HEUI в ACERT: плавный переход
Ранние C9 с системой HEUI заслужили уважение за нетребовательность к качеству топлива и уверенный запуск при слабом аккумуляторе. Поздние ACERT-версии принесли топливную экономию (минус 5–8% к расходу) и лучшую экологию. Для владельца это означает выбор: взять неубиваемую «механику» с гидроприводом форсунок или более современный Common Rail под Евро-4.
  • Ремонтопригодность, унаследованная от 3306
Чугунный блок C9 выполнен со сменными мокрыми гильзами — фамильная черта тяжёлых «Катерпиллеров», сохранённая и в этом среднем двигателе. Капитальный ремонт сводится к замене гильз и поршней без расточки блока, что кратно дешевле и быстрее, чем у конкурентов с сухими гильзами или безгильзовыми блоками.
  • Крутящий момент, который «везёт» без надрыва
1550 Н·м, доступные с 1200 об/мин, позволяют экскаватору Cat 336 копать тяжёлый грунт, не роняя оборотов, а седельному тягачу International 8600 тащить 40 тонн на круиз-контроле. Электронный блок управления дозирует топливо так, что двигатель не «дымит» даже при резком набросе нагрузки.
  • Широкая доступность запчастей и сервиса
C9 устанавливался на десятки моделей техники по всему миру. Поршни, кольца, вкладыши, форсунки, турбины — всё лежит на складах как оригинал Cat, так и качественные дубликаты. Сервисная база развита даже в регионах благодаря распространению экскаваторов Cat с этим мотором.

На какую технику устанавливается двигатель Caterpillar C9?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Экскаваторы и бульдозеры: Caterpillar 330C/330D/336D, Cat 345C/345D, Cat M318/M322 (колёсные экскаваторы), бульдозеры Cat D7R/D7E, Cat D8R/D8T.
  • Магистральные грузовики и шасси: International 8600/9200i, Kenworth T800/W900, Peterbilt 378/385, Freightliner Century Class, Western Star 4900.
  • Автобусы и дома на колёсах: Городские и туристические автобусы Gillig, New Flyer, MCI; дома на колёсах класса A верхнего ценового сегмента.
  • Дизель-генераторные установки: Промышленные ДГУ мощностью 250–400 кВт основного и резервного назначения (версия C9 Genset).
  • Спецтехника и промышленное оборудование: Аэродромные пожарные машины, дробильные установки, компрессорные станции.