Заказать звонок
Запчасти
О компании
Контакты
Ремонт спецтехники
Ремонт ДВС
7 (343) 351-70-28
Заказать звонок
Запчасти
О компании
Контакты
Ремонт спецтехники
Ремонт ДВС
Гидронасосы
Двигатели
Редукторы
Гидромоторы
Радиаторы
Опорные катки и колеса
Гусеницы
Зубья и коронки
Поворотные круги
7 (343) 351-70-28
Заказать звонок
Назад
7 (343) 351-70-28
info@dormash-group.ru
Заказать звонок
Вернуться в каталог

Двигатель DEUTZ D2011L03I

DEUTZ
670000,00
р.
Купить
Когда машине нужен лёгкий, максимально простой дизель, которому не страшны ни мороз, ни пыль, ни заправка из полевой бочки, инженеры Deutz предложили D2011L03I. Это рядный 3-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 2,3 литра, созданный в конце 1990-х как преемник утилитарных «воздушников» серии FL 912. Сохранив фамильные чугунные оребрённые цилиндры, индивидуальные головки и шестерёнчатый ГРМ, он стал легче, компактнее и получил непосредственный впрыск для снижения расхода топлива. Никакого радиатора, антифриза и водяной помпы — только поток воздуха от вентилятора. Заводские отстройки выдают от 32 до 50 л.с., крутящий момент достигает 140 Н·м, а реальный ресурс в генераторном или насосном режиме переваливает за 15 000 моточасов. D2011L03I — это выбор тех, кто ищет предельно простой и неубиваемый мотор для мини-экскаватора, катка или передвижного компрессора.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Deutz

Тип: L4 дизель

Объем: 2,0 л

Серия: 2011

Экологический уровень: 4

Мощность max, л.с.: 49

при оборотах, об/ мин: 3000

Крутящий момент max, H'м: 138

при оборотах, об/ мин: 1800

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Deutz D2011L03I до сих пор востребован для мини-техники и насосов?
Четыре причины, по которым этот трёхцилиндровый «воздушник» не теряет актуальности.
  1. Ни капли антифриза: воздушное охлаждение в компактном корпусе
  2. Никакого радиатора, патрубков, водяной помпы и риска разморозить блок. При массе всего около 200 кг двигатель одинаково надёжно работает и в жару под сорок, и в жестокий минус. Для передвижного компрессора, работающего в Сибири, или мини-катка на стройке это идеальное решение.
  3. Шестерёнчатый ГРМ — механика, не требующая обслуживания
  4. Распредвал, ТНВД и вентилятор приводятся косозубыми шестернями. Никаких ремней, способных оборваться, и цепей, способных растянуться. Для владельца это означает нулевые затраты на обслуживание привода ГРМ и полную уверенность в синхронизации до самой капиталки.
  5. Всеядность к качеству дизтоплива
  6. Механический рядный ТНВД Bosch и форсунки с крупными отверстиями распылителя безотказно переваривают высокосернистую солярку, конденсат и лёгкие механические примеси. Для насосной станции или генератора, заправляемого из полевых ёмкостей, это решающий фактор.
  7. Модульная конструкция и доступные запчасти
  8. Индивидуальные головки на каждый цилиндр упрощают замену прокладок и дефектовку. Поршневые комплекты, кольца, форсунки, ТНВД доступны как от Deutz, так и от сторонних производителей. Рынок запчастей для малых «воздушников» зрелый и предсказуемый.

На какую технику устанавливался двигатель Deutz D2011L03I?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Мини-экскаваторы и погрузчики: Bobcat 430/435, мини-погрузчики Gehl, Mustang, Takeuchi TB125/TB135, Yanmar VIO (отдельные модификации).
  • Дорожная и строительная техника: Виброкатки Hamm HD10–HD12, Bomag BW100–120, асфальтоукладчики малого класса, затирочные машины, швонарезчики.
  • Компрессорные и насосные станции: Передвижные компрессоры Atlas Copco малой серии, Kaeser M30–M50, ирригационные и пожарные насосы, мотопомпы.
  • Дизель-генераторные установки: Передвижные и стационарные ДГУ мощностью 20–35 кВт основного и резервного назначения.
  • Сельхозтехника и спецтехника: Самоходные косилки, опрыскиватели, подметально-уборочные машины, аэродромная техника.