Когда техника требует большей мощности, чем может дать старый F6L912, но принципы «без радиатора и антифриза» остаются незыблемыми, инженеры Deutz предложили F6L913. Это рядный 6-цилиндровый дизель воздушного охлаждения рабочим объёмом 6,1 литра, пришедший на смену легендарному 912-му в конце 1970-х. Он сохранил всё то, за что любят «воздушники»: чугунные оребрённые цилиндры, индивидуальные головки, шестерёнчатый ГРМ и механический впрыск. Но увеличенный диаметр цилиндра позволил поднять мощность до 160 л.с., а крутящий момент — до 400 Н·м. F6L913 устанавливался на колёсные тракторы Deutz-Fahr, экскаваторы, компрессоры и дизель-генераторы, где заслужил репутацию мотора, который «не перегреть, не разморозить и не убить плохой соляркой». Это выбор тех, кто устал от электронных капризов и ценит механическую предсказуемость.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Deutz

Тип: L6 дизель

Объем: 6,1 л

Серия: 913

Экологический уровень: 0

Мощность max, л.с.: 102

при оборотах, об/ мин: 2300

Крутящий момент max, H'м: 366

при оборотах, об/ мин: 1500

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Deutz F6L913 до сих пор в строю на тракторах и компрессорах?
Четыре причины, по которым этот мотор не теряет ценности.

Воздушное охлаждение: ноль проблем с радиатором и антифризом
Никакой водяной помпы, патрубков, хомутов и риска разморозить блок. Двигатель одинаково уверенно запускается в минус 40 и работает в плюс 45, не боясь ни перегрева, ни течей. Для трактора в северном хозяйстве или компрессора на буровой это абсолютное преимущество.
Шестерёнчатый ГРМ — механика на десятилетия
Распредвал, ТНВД и вентилятор приводятся сплошными косозубыми шестернями. Никаких ремней, способных оборваться в поле, никаких цепей, способных растянуться. Все фазы газораспределения и впрыска остаются заводскими на протяжении всего жизненного цикла.
Всеядность к качеству топлива
Механический рядный ТНВД Bosch и форсунки с крупными отверстиями распылителя переваривают высокосернистое дизтопливо, лёгкий конденсат и механические примеси. Для регионов, где солярка хранится в полевых ёмкостях, это решающий фактор.
Модульная конструкция и доступные запчасти
Каждый цилиндр накрыт индивидуальной головкой, что упрощает замену прокладок и дефектовку. Поршневые комплекты, кольца, вкладыши доступны как от Deutz, так и от многочисленных производителей аналогов. Рынок запчастей для серии 913 зрелый и предсказуемый.

На какую технику устанавливался двигатель Deutz F6L913?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:

Колёсные тракторы и сельхозтехника: Deutz-Fahr Agrotron 130–160, Same Titan, Lamborghini 1300/1500, зерноуборочные комбайны Claas, кормоуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели.
Строительная и дорожная техника: Экскаваторы-погрузчики Atlas 1704/1904, O&K MH6/MH7, виброкатки Hamm, асфальтоукладчики Vögele Super 1800–2100.
Компрессорные и насосные станции: Стационарные и передвижные компрессоры Atlas Copco XAHS 236–286, Ingersoll Rand HP260, Kaeser M120; ирригационные насосы высокого давления.
Дизель-генераторные установки: Передвижные и стационарные ДГУ мощностью 80–120 кВт основного и резервного назначения.
Спецтехника и промышленность: Подметально-уборочные машины, аэродромные тягачи, лесозаготовительная техника.

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России