Когда технике нужен дизель, который не боится ни мороза, ни пыли, ни откровенно плохой солярки, на первый план выходит Deutz F4L912. Это рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 3,8 литра, созданный легендарной немецкой школой дизелестроения. Он из того поколения, где каждый грамм металла оправдан, а система охлаждения — это просто рёбра на цилиндрах и вентилятор, гонящий воздух. F4L912 ставили на тракторы, экскаваторы, компрессоры и генераторные установки, где он заслужил репутацию «неубиваемого». Мощность в зависимости от исполнения — от 60 до 80 л.с., крутящий момент достигает 230 Н·м, а реальный ресурс до капитального ремонта в промышленном режиме нередко переваливает за 20 000 моточасов. Это мотор, который не спрашивает, есть ли в радиаторе антифриз — он просто работает.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Deutz

Тип: L4 дизель

Объем: 3,7 л

Серия: 912

Экологический уровень: 0

Мощность max, л.с.: 66

при оборотах, об/ мин: 2300

Крутящий момент max, H'м: 240

при оборотах, об/ мин: 1500

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Deutz F4L912 до сих пор востребован на вторичном рынке?
Четыре причины, по которым этот двигатель не спешат заменять на современные «водянки».

Воздушное охлаждение — ноль проблем с жидкостью
Никакого радиатора, патрубков, помпы и антифриза. Двигателю не страшен ни лютый мороз (нечему замёрзнуть), ни палящее солнце (нечему закипеть). Для передвижного компрессора в тайге или трактора в южной степи это главное конкурентное преимущество.
Шестерёнчатый ГРМ — механическая вечность
Распредвал, ТНВД и вентилятор приводятся сплошными косозубыми шестернями. Никаких ремней, способных оборваться, никаких цепей, способных растянуться. Пока коленвал вращается — фазы газораспределения и впрыска остаются заводскими.
Всеядность к дизельному топливу
Механический ТНВД Bosch и форсунки прощают высокосернистую солярку, лёгкий конденсат и даже примесь керосина. Для хозяйств, где дизтопливо хранится в полевых ёмкостях, а его качество далеко от Евро-5, это решающий фактор.
Модульная конструкция и доступные запчасти
Каждый цилиндр накрыт индивидуальной головкой, что упрощает замену прокладок и дефектовку. Поршневые комплекты, кольца, вкладыши доступны как от Deutz, так и от многочисленных производителей аналогов. Рынок запчастей зрелый и предсказуемый.

Типичные проблемы Deutz F4L912 и как их избежать
Честность с клиентом — основа надёжной сделки.

Критичность чистоты оребрения цилиндров
Воздушное охлаждение эффективно ровно настолько, насколько чисты рёбра цилиндров и головок. В пыльном карьере или на уборке зерновых межрёберное пространство забивается пухом и пылью. Перегрев наступает быстро и «приговаривает» прокладки головок. Ежесменная продувка сжатым воздухом — не совет, а обязательный ритуал.
Повышенный шум работы
Отсутствие водяной рубашки как звукопоглотителя делает F4L912 ощутимо громче жидкостных аналогов. Характерный «стрекочущий» звук — визитная карточка всей линейки FL 912. Оператору необходимы наушники, особенно в закрытом помещении (насосная, компрессорная).
Течи масла по сальникам и прокладкам
После 8 000–10 000 моточасов часто наблюдается запотевание переднего и заднего сальников коленвала, а также масляного поддона. Причина — забитая система вентиляции картера. Чистка сапуна и замена уплотнений решают проблему.
Износ форсунок и ТНВД
Механические форсунки надёжны, но после 10 000–12 000 моточасов распылители изнашиваются, начинается дымный выхлоп и рост расхода топлива. При покупке контрактного двигателя проверка форсунок на стенде — обязательный пункт диагностики.

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России