Двигатель DEUTZ TCD 3.6 L4

1300000,00
р.
В эпоху, когда от дизеля требуют сочетания мощности, экономичности, экологичности и компактности, на первый план выходит Deutz TCD 3.6 L4. Это рядный 4-цилиндровый турбодизель жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 3,6 литра, построенный на модульной платформе Deutz нового поколения. Он оснащён системой впрыска Common Rail высокого давления, турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха и комплексом нейтрализации отработавших газов, позволяющим соответствовать строжайшему стандарту EU Stage V без сажевого фильтра. Диапазон заводских отстроек по мощности — от 75 до 136 л.с., крутящий момент достигает 550 Н·м, а реальный ресурс до капремонта в промышленном цикле составляет 12 000–15 000 моточасов. TCD 3.6 — это выбор производителей техники, которым нужен компактный, лёгкий и полностью «зелёный» дизель для мини-экскаваторов, погрузчиков, компрессоров и генераторных установок.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Deutz

Тип: L4 дизель

Объем: 3,6 л

Серия: TCD

Экологический уровень: 3

Мощность max, л.с.: 130

при оборотах, об/ мин: 2500

Крутящий момент max, H'м: 500

при оборотах, об/ мин: 1500

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Deutz TCD 3.6 L4 становится выбором №1 для мини-экскаваторов, погрузчиков и компрессоров?
Четыре аргумента, которые ценят OEM-производители и конечные владельцы.
  1. Stage V без сажевого фильтра и мочевины
  2. Инженеры Deutz реализовали соответствие строжайшему стандарту EU Stage V исключительно за счёт внутренней чистоты сгорания: оптимизированной камеры сгорания, точнейшего впрыска Common Rail и охлаждаемой EGR. Никакого громоздкого сажевого фильтра (DPF), требующего прожига, никакого бака с мочевиной, замерзающей зимой. Это кратно упрощает установку на технику и снижает эксплуатационные расходы.
  3. Компактность и рекордно малый вес
  4. Сухая масса TCD 3.6 L4 составляет около 340–380 кг в зависимости от навесного оборудования. Это один из самых лёгких дизелей в классе 3,5–4 литра. Для производителей мини-экскаваторов, телескопических погрузчиков и передвижных компрессоров малый вес двигателя напрямую конвертируется в увеличенную грузоподъёмность или сниженную нагрузку на мост.
  5. Экономичность Common Rail последнего поколения
  6. Многофазный впрыск (до 5 событий за цикл) позволяет сжигать топливо с высокой эффективностью. По сравнению с механическими ТНВД предыдущего поколения экономия достигает 10–15 %. Для машины, работающей 2000–3000 моточасов в год, это миллионы рублей экономии за жизненный цикл.
  7. Глобальная доступность запчастей и сервиса
  8. Платформа TCD 3.6 устанавливается на десятки моделей техники ведущих мировых брендов. Поршневые комплекты, форсунки, турбины, датчики доступны как в оригинале Deutz, так и у качественных производителей аналогов. Рынок запчастей активен и конкурентен.

На какую технику устанавливается двигатель Deutz TCD 3.6 L4?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Мини-экскаваторы и погрузчики: Bobcat E85/E88, Doosan DX85R/DX140, Hyundai HX85A/HX140, телескопические погрузчики Manitou, Merlo, JCB 535-95.
  • Строительная и дорожная техника: Виброкатки Hamm HD99/HD109, Bomag BW177/211, асфальтоукладчики Vögele Super 1300–1600, дорожные фрезы Wirtgen W50/W60.
  • Компрессорные и насосные станции: Передвижные дизельные компрессоры Atlas Copco серии XAS, Kaeser M50–M80, ирригационные насосы.
  • Дизель-генераторные установки: Стационарные и передвижные ДГУ мощностью 60–100 кВт основного и резервного назначения.
  • Сельхозтехника и спецтехника: Тракторы малого класса, самоходные опрыскиватели, кормоуборочные машины, коммунальные и аэродромные машины.