Двигатель KUBOTA D902

190000,00
р.
В мире сверхлёгких дизелей есть мотор, который тихо, но уверенно «тянет лямку» на тысячах моделей техники по всему миру. Kubota D902 — это рядный 3-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с рабочим объёмом всего 0,9 литра, построенный по лекалам прославленной 03-й серии. Он впитал в себя все «родовые» черты: чугунный блок, шестерёнчатый ГРМ, вихрекамерное смесеобразование E-TVCS и механический ТНВД, который не знает слова «электроника». Заводские отстройки выдают от 16 до 22 л.с. при 3000–3600 об/мин, а крутящий момент достигает 50 Н*м. Реальный ресурс до капитального ремонта в генераторном или лёгком транспортном режиме достигает 12 000–15 000 моточасов. D902 — это выбор тех, кому нужен абсолютно неприхотливый, экономичный и «неубиваемый» компактный дизель для мини-трактора, райдера, генератора или мотопомпы.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Kubota

Тип: L3 дизель

Объем: 0,9 л

Серия: D

Экологический уровень: 4

Мощность max, л.с.: 24,8

при оборотах, об/ мин: 3600

Крутящий момент max, H'м: 57,9

при оборотах, об/ мин: 2600

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Kubota D902 — «маленький, да удаленький» для самых лёгких машин?
Четыре причины, сделавшие этот микролитражный мотор мировым бестселлером.
  • Рекордная компактность и малый вес
Сухая масса менее 90 кг и габариты, сопоставимые с 2-цилиндровым «воздушником», позволяют устанавливать D902 на самые лёгкие шасси — от райдеров Kubota GR до портативных генераторов и осветительных мачт. При этом двигатель остаётся полноценной «тройкой» с плавным моментом и жидкостным охлаждением.
  • Тихая и ровная работа
Водяная рубашка эффективно глушит шум сгорания, делая D902 значительно тише двухцилиндровых дизелей и всех «воздушников». Для райдера или генератора, работающего рядом с жилой зоной, это критически важное качество. Трёхцилиндровая компоновка даёт меньше вибраций, чем «двойка».
  • Шестерёнчатый ГРМ — ноль обслуживания
Распредвал и ТНВД приводятся сплошными косозубыми шестернями. Никакого ремня, который может порваться, и цепи, которая может растянуться. Владелец вообще не задумывается о приводе ГРМ на всём протяжении службы мотора.
  • Сверхэкономичность и нетребовательность
Расход топлива на генераторе 8 кВт при 75% нагрузке редко превышает 1,8–2,2 л/ч. Механический ТНВД переваривает топливо с любым разумным содержанием серы и не боится конденсата, а отсутствие турбины снимает вопрос о её ресурсе и правильном охлаждении.

На какую технику устанавливался двигатель Kubota D902?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Мини-тракторы и райдеры: Kubota BX1500/BX1800/BX1850/BX2200 (младшие модификации), Kubota GR1600/GR2100, John Deere X700 (отдельные версии), Massey Ferguson GC1700/GC2300.
  • Комунальная и садовая техника: Газонокосилки и райдеры Kubota серий T и GR, подметально-уборочные машины, измельчители веток, аэродромные транспортировщики.
  • Дизельные генераторы и компрессоры: Компактные стационарные и передвижные ДГУ мощностью 6–10 кВт основного и аварийного назначения, осветительные мачты, передвижные компрессоры Atlas Copco и Kaeser малой серии.
  • Сельхозтехника и насосы: Оросительные насосы, опрыскиватели, стационарные молотилки, зернодробилки, ленточные транспортёры.
  • Строительная техника: Малые швонарезчики, затирочные машины, компактные виброплиты, бетононасосы.