В мире сверхтяжёлой техники есть рубеж, за которым 19 литров уже мало, а V-образные 38-литровые гиганты неоправданно сложны и тяжелы для установки. Именно на этом рубеже царствует Cummins QSK23 — рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объёмом 23 литра, который предлагает мощность до 1000 лошадиных сил в компактной, ремонтопригодной упаковке. Созданный на основе проверенной платформы K-серии, но оснащённый системой впрыска XPI сверхвысокого давления, он пришёл на смену легендарному KTA19, подняв планку экономичности и экологичности. QSK23 можно встретить в моторных отсеках 150-тонных карьерных самосвалов, магистральных тепловозов и генераторных станций, питающих целые посёлки. При этом он сохранил индивидуальные головки цилиндров и мокрые гильзы — а значит, капитальный ремонт по-прежнему экономически оправдан.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Объем: 23 л

Серия: QSK

Количество цилиндров: 6

Мощность: 703 - 922 л.с.

Крутящий момент: 3715 N•m

Вес: 3 200 кг

Габариты (ДхШхВ): 2,230 х 1,695 х 1,900 м

Стандарт: Tier 2

Общая информация

Почему Cummins QSK23 — выбор №1 для 150-тонных самосвалов и магистральных тепловозов?
Четыре факта, которые делают этот двигатель безальтернативным для многих OEM-производителей.

Рядная «шестёрка» с характером V12
Благодаря 23 литрам рабочего объёма QSK23 выдаёт мощность и крутящий момент, сопоставимые с V-образными 12-цилиндровыми дизелями, но в более простой и надёжной рядной архитектуре. Одна головка на цилиндр (всего шесть), один распредвал, одна турбина — меньше деталей, меньше точек потенциального отказа. Для механика в полевых условиях это драгоценная простота.
Мокрые гильзы и три срока службы блока
Чугунный блок со сменными мокрыми гильзами — это классика тяжёлых Cummins, доведённая до совершенства. Первый капремонт — замена гильз и поршней без расточки. После выработки второго ресурса — расточка под первый ремонтный размер и снова замена поршневой. Это даёт двигателю потенциальный жизненный цикл в 70 000–100 000 моточасов.
Топливная экономия, сопоставимая с моторами вдвое меньшего объёма
Система XPI с многофазным впрыском и турбина VGT позволяют сжигать топливо с удельным расходом 190–200 г/кВт·ч. Для 23-литрового дизеля это выдающийся показатель. Карьерный самосвал, работающий 6000 моточасов в год, экономит на топливе миллионы рублей относительно предшественников с механическим впрыском.
Цифровой «сторож» с удалённой диагностикой
Блок управления ECM пишет историю моточасов, ошибок, пиковых давлений и температур. Подключение по CAN-шине и протоколам J1939 позволяет интегрировать двигатель в систему телеметрии карьера или локомотивного депо. Диспетчер видит состояние каждого QSK23 в реальном времени и может спланировать ТО до того, как мотор подаст сигнал тревоги.

На какую технику устанавливается двигатель Cummins QSK23?
Список машин, которые полагаются на этот мотор:

Карьерные самосвалы: Komatsu HD1500-7/HD1500-8, Hitachi EH1700-3/EH3500, BelAZ 7530/7547 (модификации с двигателем Cummins), Terex TR100 (отдельные серии). Типичная грузоподъёмность — 90–150 тонн.
Тяжёлые бульдозеры и экскаваторы: Komatsu D475A-5, Caterpillar D10T/D11 (отдельные модификации, поставляемые с двигателем Cummins), гидравлические экскаваторы Hitachi EX2600/EX3600.
Железнодорожные локомотивы: Магистральные тепловозы 2ТЭ25К «Пересвет», 2ТЭ25А, 2ТЭ116УД, маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ (модернизация).
Дизель-генераторные установки: Промышленные ДГУ мощностью 1000–1250 кВт основного (Prime) и резервного (Standby) назначения. Энергоснабжение вахтовых посёлков, рудников, аэропортов.
Судовая техника: Буксиры ледового класса, земснаряды, малые грузовые суда, суда обеспечения (версия QSK23-M).

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России