Когда работа требует не просто «ехать», а «тащить», в игру вступает Cummins 6LTAA8.9-C325. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером и рабочим объёмом 8,9 литра, который на пике выдаёт 325 лошадиных сил и лавину крутящего момента. Его главное достоинство — честная механическая топливная система без «пляшущих» датчиков ЭБУ. Мотор L-серии проектировался для карьеров, строек и магистральных перевозок, где отказ электроники означает срыв контракта. Здесь всё по-взрослому: мокрые гильзы, шестерёнчатый привод ГРМ и запас прочности, позволяющий форсировать двигатель до 400+ сил без замены «железа».

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Объем: 8.9 л

Серия: L

Количество цилиндров: 6

Номинальная мощность: 239 kW/2200 обороты

Максимальный момент, Нм/обороты: 1350 Нм при 1400 об/мин

Стандарт: Евро 2

Вес: 700 кг

Общая информация

Почему Cummins 6LTAA8.9-C325 выбирают для тяжёлых условий?
Механики и владельцы автопарков ценят этот дизель не за маркетинговые обещания, а за «характер» и ремонтопригодность.

«Дизельный тракторный характер»
Полка максимального момента в 1400 Н·м начинается чуть выше холостых и тянется до 1800 об/мин. Это означает, что на затяжном подъёме с 40 тоннами груза водитель не шурует рычагом КПП, а просто держит педаль. Для карьерного самосвала или бульдозера — это отсутствие пробуксовок и плавная работа без «турбоямы».
Механика, которая не боится воды и грязи
Версии с ТНВД P7100 — это инженерный шедевр живучести. Здесь нет электронного блока управления, который может «сгореть» от короткого замыкания, и нет форсунок Common Rail, которые клинит от воды в солярке. Двигатель заводится при севшем аккумуляторе (с толкача) и способен работать с перебоями в электросети.
Мокрые гильзы и простота «капиталки»
Блок L-серии имеет сменные мокрые гильзы цилиндров. Капитальный ремонт не требует расточки — гильзы выпрессовываются, и мотор получает «родную» геометрию цилиндров. Это снижает стоимость капремонта на 30–40% по сравнению с моторами, где нужна шлифовка коленвала и расточка блока.

На какую технику устанавливается двигатель Cummins 6LTAA8.9-C325?
Этот 8.9-литровый агрегат — выбор производителей техники, где нужны 300–350 сил и миллионный ресурс.

Магистральные и региональные тягачи: FAW J6 (модели 6x4), Shacman F3000, некоторые модификации HOWO A7, седельные тягачи Dongfeng. Часто встречается как замена родного мотора на КАМАЗ-5490, МАЗ-5440 при ремоторизации.
Самосвалы и стройтехника: Карьерные FAW J6 8x4, Shacman X3000 8x4, автобетономешалки на шасси Shacman и Howo.
Спецтехника: Экскаваторы массой от 35 тонн, дробильно-сортировочные установки, буровые станки. Мотор адаптирован под отбор мощности на гидронасосы.
Дизель-генераторные установки: Промышленные ДГУ мощностью 150–200 кВт с длительным режимом работы (Prime Power).

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России