Двигатель Cummins ISL9

Cummins

1180000,00

р.

Когда автопарку нужен мощный, но при этом ремонтопригодный дизель, который не поставит бюджет на колени одной заменой форсунок, взгляд падает на Cummins ISL9. Это рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 8,9 литра, который стал логическим мостом между механикой прошлого века и цифровым веком Common Rail. Его можно встретить на городских ЛиАЗах, магистральных тягачах МАЗ и даже на карьерных самосвалах FAW. ISL9 развивает от 300 до 400 л.с. и крутящий момент до 1700 Н·м, а главное — сохраняет мокрые гильзы и простоту «человеческого» ремонта, за что и снискал уважение механиков от Калининграда до Владивостока.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Объем: 12 л

Серия: ISL9

Количество цилиндров: 6

Номинальная мощность, kW/обороты: МАКС.: 246 kW/334,47 hp; МИН.: 209 kW/284,16 hp

Максимальный момент, Нм/обороты: МАКС.: 1 491 Nm/1 099,70516 ft.lb; МИН.: 1 220 Nm/899,82582 ft.lb

Система питания двигателя воздухом: Турбонаддув

Скорость вращения: 2 200 rpm (13 823,0077 rad.min-1)

Вес: 1381 кг

Габариты (ДхШхВ): 1,681 x 0,763 x 1,125 м (ДхШхВ)

Общая информация

Почему Cummins ISL9 — это выбор тех, кто считает каждый рубль за ремонт?
Четыре аргумента, которые приводят снабженцы и механики, когда речь заходит о ISL9.

Мокрые гильзы — ремонт без расточки
Блок ISL9 сохранил проверенную конструкцию со сменными мокрыми гильзами цилиндров. При капремонте не нужно растачивать блок: изношенные гильзы выпрессовываются, новые ставятся — и геометрия цилиндра возвращается к идеалу. Это экономит до 40% бюджета и сокращает простой машины минимум в два раза по сравнению с моторами с «сухими» гильзами или безгильзовыми блоками.
Два типа топливной системы на выбор — и обе ремонтируются
Если вам достался ISL9 с системой CAPS — форсунки там механические, их можно реставрировать без космических затрат. Если с Common Rail — форсунки электронные, но тоже ремонтопригодны. Обе системы хорошо известны диагностам, запчасти к ним есть почти в каждом крупном городе. Никаких «одноразовых» узлов за полмиллиона.
Диагностика без чёрного ящика
ECM двигателя позволяет считывать моточасы, историю ошибок, давление масла и топлива через стандартный диагностический разъём (J1939/J1708). В отличие от многих китайских моторов того времени, ISL9 не прячет свою историю: грамотный специалист со сканером Cummins INSITE или аналогом видит всё. Это спасает от покупки убитого экземпляра.
Доступность и цена запчастей
ISL9 и его клон ISLe9 устанавливались на десятки моделей техники, поэтому рынок запчастей перенасыщен. Поршни, кольца, вкладыши, прокладки, форсунки, ТНВД — всё лежит на складах и стоит вменяемых денег. Для владельца автопарка это означает низкую совокупную стоимость владения и прогнозируемый бюджет на ремонт.

На какую технику устанавливается двигатель Cummins ISL9?
Это один из самых вездесущих моторов в России и СНГ. Список машин-доноров и потребителей:

Автобусы ЛиАЗ: ЛиАЗ-5292 разных модификаций, ЛиАЗ-5256.45, ЛиАЗ-6212 (сочленённые). Городские и пригородные модели с этим двигателем встречаются повсеместно.
Автобусы НЕФАЗ: НЕФАЗ-5299, НЕФАЗ-5299-30-31 (междугородние и городские версии). Шасси КАМАЗ с кузовом НЕФАЗ.
Грузовики: КАМАЗ-5490 (ранние), МАЗ-5440/6430 (ремоторизация и заводские модификации), FAW J6 (бортовые и седельные тягачи), отдельные Shacman и HOWO.
Карьерная и строительная техника: Экскаваторы среднего-тяжёлого класса (XCMG, SANY), бульдозеры, трубоукладчики, колёсные погрузчики от 6 тонн.
Спецтехника и генераторы: Промышленные ДГУ 250–350 кВт, компрессорные станции, буровые установки.

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия