Когда спецтехника должна не просто отрабатывать смену, а делать это с минимальной стоимостью владения и без права на внезапный простой, инженеры всё чаще смотрят в сторону Cummins QSL9. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объёмом 9 литров (фактически 8,9 л), построенный на знаменитой платформе с мокрыми гильзами и оснащённый электронной системой впрыска Common Rail последнего поколения. Мотор перекрывает диапазон от 300 до 400 л.с. и выдаёт крутящий момент до 1700 Н·м, оставаясь при этом одним из самых экономичных в своём классе. Его стихия — тяжёлые экскаваторы, карьерные самосвалы, мощные ДГУ и судовые установки, где моточас работы стоит огромных денег, а отказ электроники исключён продвинутой самодиагностикой.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Серия: QSL

Тип: Двигатель внутреннего сгорания, с турбонаддувом, наддувом с воздушным охлаждением

Объем: 8,9 л

Экологический уровень: ЕВРО-3

Номинальная мощность: 400 л.с. / 298 кВт / 298 кВА

Номинальное число оборотов: от 1800 об/мин

Диапазон мощности: 335-440 л.с. / 250-328 кВт / 250-328 кВА

Количество цилиндров: 6

Диаметр цилиндра: 114 мм

Крутящий момент max, H'м: 1898 N.m @1400rpm

Охлаждение цилиндров: жидкостная / водяная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости от центробежного насоса и термостатом

Вес: 1381 кг

Габариты (ДхШхВ): 1681 x 763 x 1125 мм

Общая информация

Почему Cummins QSL9 выбирают вместо старших 11-12-литровых моторов?
QSL9 — это пример того, как современные технологии позволяют получить «большую» мощность из компактного и лёгкого агрегата без ущерба для ресурса.

Топливная эффективность на уровне мировых лидеров
Многофазный впрыск Common Rail в сочетании с турбиной VGT позволяет сжигать топливо с удельным расходом 190–200 г/кВт·ч. В переводе на язык экскаватора или бульдозера это означает расход на 12–15% ниже, чем у механических аналогов того же объёма. При годовой наработке в 5000 моточасов такая разница выливается в экономию, сопоставимую с ценой капитального ремонта.
Наследие «мокрых гильз» и ремонтопригодность
QSL9 сохранил знаменитые сменные мокрые гильзы цилиндров — фамильную черту тяжёлых двигателей Cummins. Когда наступает срок капиталки, блок не растачивают: старые гильзы выпрессовывают, новые запрессовывают, и цилиндропоршневая группа возвращается к заводским допускам. По деньгам и времени это на 25–35% выгоднее ремонта конкурентов с «сухими» гильзами или безгильзовыми блоками.
Цифровой «чёрный ящик»
ECM двигателя ведёт непрерывную запись ключевых параметров: моточасы, максимальные и минимальные давления масла, температуры ОЖ и выхлопных газов, пропуски воспламенения. Специалист со сканером INSITE видит всю историю агрегата как на ладони. «Скрутить» моточасы или утаить работу с перегревом нельзя — всё записано. Это страхует покупателя контрактного мотора от «кота в мешке».
Гибкая интеграция и индивидуальные настройки
Одна и та же «железка» может быть сконфигурирована для экскаватора (с приоритетом отбора на гидронасос), для генератора (жёсткая фиксация 1500/1800 об/мин) или для судна (специальная кривая винта). Производители техники получают от Cummins прошивку под свой джойстик, дисплей и алгоритмы гидравлики. При замене двигателя это упрощает стыковку с «родной» электроникой.

На какую технику устанавливается Cummins QSL9?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов огромен. Вот основное:

Тяжёлые экскаваторы и бульдозеры: Гусеничные машины массой 40–70 тонн — SANY SY500, XCMG XE490/550, LiuGong 950E, Hyundai R480/R520, Doosan DX490. Бульдозеры Shantui SD52, XCMG D11.
Карьерные самосвалы: Шахтные машины грузоподъёмностью 40–60 тонн на базе SANY, XCMG, Terex.
Колёсные погрузчики и краны: Фронтальные погрузчики от 7 тонн грузоподъёмности (XCMG ZL80, LiuGong CLG888), автокраны и гусеничные краны большой мощности (Zoomlion, XCMG).
Дизель-генераторные установки: Промышленные ДГУ 300–450 кВт основного применения (Prime Power) и резервные источники для ЦОД, больниц. Версия QSL9-G с усиленным маховиком.
Судовые установки: Служебные суда, буксиры, рыболовные траулеры малого тоннажа, прогулочные яхты (версия QSL9-M).
Горнодобывающая и буровая техника: Мощные буровые станки, компрессоры, дробилки.

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России