Когда машина переваливает за 70 тонн, а сменный график не терпит простоев, в машинное отделение просится Cummins QSZ13. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объёмом 13 литров, созданный для самой суровой работы: от 90-тонных экскаваторов до промышленных генераторов мегаваттного класса. QSZ13 — прямой наследник подходов QSM11, но с ещё большей степенью форсировки и цифровой точностью. Система впрыска XPI сверхвысокого давления, усиленный чугунный блок и мокрые гильзы гарантируют, что мотор будет «тащить» десятилетиями. Его заводские настройки охватывают диапазон от 450 до 600 л.с., а крутящий момент достигает 2800 Н·м — и при этом он остаётся ремонтопригодным, не превращаясь в «одноразовый» агрегат.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.

Характеристики

Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Объем: 13 л

Серия: QSZ

Количество цилиндров: 6

Мощность: 286 - 429 л.с.

Крутящий момент: 1400-2750 N•m

Вес: 1245 кг

Стандарт: Евро 3, Евро 2

Общая информация

Почему Cummins QSZ13 — выбор №1 для тяжёлой спецтехники и генераторов?
Когда бизнес зависит от одного мотора, четыре аргумента становятся решающими.

Момент, который «разрывает» сопротивление
До 2800 Н·м на низких оборотах — это не просто цифра. Это физическая возможность экскаватора весом 90 тонн копать скальный грунт без потери оборотов гидравлики. Это способность карьерного самосвала взять затяжной 12-градусный подъём с полной загрузкой, не требуя переключения на пониженную. Электронная полка момента работает как тракторный вал отбора мощности: тяга есть всегда.
Мокрые гильзы — капиталка за разумные деньги
Даже в эпоху «одноразовых» моторов QSZ13 сохранил фамильную черту тяжёлых Cummins — сменные мокрые гильзы цилиндров. Капремонт не требует расточки блока: изношенные гильзы выпрессовываются, ставятся новые, и геометрия цилиндров возвращается к идеальным заводским допускам. Бюджет капиталки на 30–40% ниже, чем у безгильзовых конкурентов, а простой техники кратно сокращается.
Интеллектуальный ECM и самодиагностика
Блок управления пишет историю моточасов, пиковых давлений масла и топлива, ошибок и перегревов. Сканер INSITE считывает всё, включая баланс форсунок. При падении давления масла или опасном перегреве двигатель сам уходит в защитный режим, предотвращая «убийство» коленвала. Для крупного подрядчика это страховка от внезапного выхода техники из строя и гарантия, что контрактный мотор не окажется «котом в мешке».
Гибкая интеграция в любую машину
Один и тот же QSZ13 с разными прошивками ECM может работать на экскаваторе, самосвале, кране или дизель-генераторе. Производители техники заказывают кастомные кривые момента и протоколы обмена по CAN-шине, что упрощает ремоторизацию — двигатель стыкуется с «родными» джойстиками и панелью приборов.

На какую технику устанавливается двигатель Cummins QSZ13?
Самый тяжёлый сегмент коммерческой и промышленной техники — вотчина QSZ13:

Тяжёлые гусеничные экскаваторы: Машины 70–100 тонн — SANY SY870H, XCMG XE900, Hitachi ZX870, Komatsu PC800, Doosan DX800. Это основной потребитель модели.
Карьерные самосвалы: 60–90-тонные шахтные самосвалы SANY, XCMG, Terex TR70/TR100, а также дорожные самосвалы на шасси 8x4 для перевозки горной массы.
Большие бульдозеры и трубоукладчики: Shantui SD90, XCMG D11T, трубоукладчики для магистральных газопроводов.
Дизель-генераторные установки: Промышленные ДГУ мощностью 500–700 кВт основного (Prime) и резервного (Standby) назначения. Версии QSZ13-G.
Судовые силовые установки: Буксиры, земснаряды, малые грузовые суда. Версии QSZ13-M.

Поставляем запчасти под ключ

Проводим диагностику, подбираем запчасти, доставляем, устанавливаем и вводим технику в экплуатацию

Доставка транспортными компаниями

Доставка по всей России

Алтан, Байкал-сервис, Берг, Деловые линии, ЖелдорАльянс, Желдорэкспедиция, ПЭК, СДЭК, Солнечный Магадан, ТрансТрек ДВ, Тройка ДВ, Флагман Амур, Энергия

Отгрузка запчастей по всей России

Занимаемся поставкой и отгрузкой запчастей для спецтехники по всей России