Двигатель Cummins 6ISBe 300

690000,00
р.
Двигатель CUMMINS 6ISBe 300 — промышленный дизельный двигатель, который подходит для установки на тяжелую строительную, дорожно-строительную и специальную технику. В частности, используется на экскаваторах, погрузчиках, грейдерах, крупной коммерческой технике и генераторных установок.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Cummins

Серия: 6ISBe

Объем: 6,7 л

Количество цилиндров: 6

Номинальная мощность: 300 л.с. / 221 кВт

Диаметр и ход поршня: 107×124 мм

Частота вращения: 2500 об/мин

Система впрыска: Common Rail, электронное

Турбонаддув: Да, с интеркулером

Система охлаждения: Водяное

Система впуска: С интеркулером (CAC — Charge Air Cooler)

Экологические стандарты: Tier 3, Tier 4, CEV Stage IV/V

Обороты макс/номинал: 2500 об/мин (примерно)

Общая информация

На какую технику устанавливается 6ISBe 300?
Это универсальный солдат. Если вы подбираете контрактный двигатель или бу мотор, вот целевая техника:
  • Среднетоннажные грузовики: FAW J5 / J6 (китайская сборка), «Валдай NEXT» (ряд модификаций), замена на МАЗ, КАМАЗ Компас (ремоторизация).
  • Автобусы: ЛиАЗ-5293, НЕФАЗ-5299 (полунизкопольные версии), ПАЗ-3204 (городские, большой класс).
  • Спецтехника: Бульдозеры Б-10М, экскаваторы, компрессорные станции. Двигатель часто ставится на промышленные установки из-за возможности отбора мощности.

Почему Cummins 6ISBe 300 лучше конкурентов?
Мы не просто продаем моторы, мы знаем, как они ведут себя в яме. Вот 3 факта об этом двигателе, которые вы не найдете в официальных брошюрах.
  1. Всеядность (в пределах разумного)
  2. Версии с рядным ТНВД («механическим насосом») крайне лояльны к российскому дизтопливу. В отличие от китайских Euro-5 аналогов, здесь нет прецизионной пары, которая «сыпется» от малейшего абразива.
  3. «Мокрые» гильзы
  4. Блок цилиндров ISBe имеет сменные мокрые гильзы. Это означает, что капитальный ремонт можно сделать в гаражных условиях, не растачивая блок под ремонтные размеры. Вы просто меняете поршневой комплект (гильза, поршень, кольца), и мотор снова как новый. Это экономия бюджета до 40% по сравнению с моторами с «сухими» гильзами.
  5. Тяга с низов
  6. Полка момента в 1100 Н·м доступна уже с 1200 оборотов. Для самосвала или бетономешалки в карьере это критично. Двигатель не нужно «крутить» до отсечки — тяга доступна сразу.