Двигатель WEICHAI WD10G240E201

840000,00
р.
Когда требования к дизельному двигателю ужесточились до норм Евро-3, но надёжность и всеядность остались главными приоритетами, Weichai представила WD10G240E201. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объёмом 9,7 литра, который получил систему электронных насос-форсунок (EUI) вместо механического рядного ТНВД. Сохранив чугунный блок со сменными мокрыми гильзами от классической серии WD615, эта модель стала значительно точнее в расходе топлива и чище по выхлопу, не потеряв в ресурсе и способности работать на далеко не идеальном дизтопливе. Заводская отстройка «G240E201» означает 240 лошадиных сил для промышленного применения. Реальный ресурс до капитального ремонта при спокойной эксплуатации составляет 20 000–25 000 моточасов. WD10G240E201 — это выбор тех, кому нужна проверенная поколениями платформа с более современной и экономичной топливной аппаратурой.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Weichai

Тип: L6 дизель

Объем: 9,726 л

Серия: WD

Экологический уровень: 2

Мощность max, л.с.: 242

при оборотах, об/ мин: 2200

Крутящий момент max, H'м: 980

при оборотах, об/ мин: 1400

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Weichai WD10G240E201 — разумный шаг вперёд для генераторов и спецтехники?
Четыре аргумента, объясняющих ценность этой модернизации.
  • Электронная точность при механической надёжности
Переход с рядного ТНВД на систему EUI позволил избавиться от капризного Common Rail с его боязнью грязной солярки. Привод насос-форсунок по-прежнему механический, но момент впрыска регулируется ECU. В результате двигатель стал холоднее по тепловому режиму, экономичнее на 5–7 % и заметно мягче в работе, сохранив всеядность к топливу среднего качества.
  • Мокрые гильзы: капиталка без расточки
Как и все моторы платформы WD615, эта модель сохранила чугунный блок со сменными мокрыми гильзами. При капремонте изношенные гильзы выпрессовываются, новые запрессовываются — и геометрия цилиндров снова заводская. Это кратно дешевле и быстрее, чем расточка безгильзового блока.
  • Евро-3 без «лишних» систем очистки
Двигатель выполняет нормы Евро-3 исключительно за счёт точного управления впрыском, без применения дорогих и капризных систем SCR (AdBlue) или сажевых фильтров. Это упрощает конструкцию, снижает затраты на расходные материалы и исключает риск выхода из строя катализатора из-за плохой мочевины.
  • Доступность запчастей и понятная диагностика
Платформа WD615/WD10 — одна из самых распространённых в мире. Запчасти доступны, а система EUI диагностируется стандартными сканерами для Weichai (или совместимыми). В отличие от сложного Common Rail, форсунки EUI поддаются ремонту и не требуют замены при малейшем загрязнении.

На какую технику устанавливался двигатель Weichai WD10G240E201?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Дизель-генераторные установки: Стационарные и передвижные ДГУ мощностью 150–200 кВт основного и резервного назначения (основное применение версии «G»).
  • Грузовики и самосвалы: Shacman, HOWO, FAW и другие китайские грузовики переходного периода (Евро-3) с колёсной формулой 6x4 и 8x4.
  • Компрессорные и насосные станции: Передвижные винтовые компрессоры, ирригационные и пожарные насосы, буровые установки.
  • Строительная и карьерная техника: Экскаваторы, бульдозеры, краны (ремоторизация), автобетоносмесители.
  • Сельхозтехника: Тяжёлые колёсные тракторы, комбайны (ремоторизация).