Двигатель WEICHAI WD10G240E23

WEICHAI
830000,00
р.
В индустриальном мире, где дизель должен безотказно крутить генератор или насос вдали от сервисных центров, переплата за хрупкие высокие технологии не нужна. Weichai WD10G240E23 — это рядный 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером и рабочим объёмом 9,7 литра, созданный именно для такой философии. Получив от легендарного Steyr WD615 чугунный блок с мокрыми гильзами и шестерёнчатый ГРМ, он обзавёлся классическим рядным ТНВД с электронным управлением. Это позволило довести его до норм Евро-3 без установки капризной системы Common Rail или насос-форсунок. Буква «G» в названии указывает на его промышленное предназначение (Genset / Industrial). Заводская отстройка выдаёт стабильные 240 лошадиных сил и широкую полку крутящего момента, идеально подходящую для привода генератора, компрессора или насоса. Реальный ресурс до капитального ремонта в спокойном промышленном цикле перешагивает за 25 000 моточасов. WD10G240E23 — это выбор прагматиков, которым нужна «рабочая лошадка», а не «космический корабль».

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Weichai

Тип: L6 дизель

Объем: 9,726 л

Серия: WD

Экологический уровень: 3

Мощность max, л.с.: 240

при оборотах, об/ мин: 2200

Крутящий момент max, H'м: 920

при оборотах, об/ мин: 1500

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Weichai WD10G240E23 — идеальный «промышленник» для ДГУ и насосов?
Четыре аргумента, объясняющих ценность этого мотора для индустриального сектора.
  • Механический впрыск с электронным интеллектом
Инженеры Weichai взяли легендарный рядный ТНВД Bosch, не боящийся грязной солярки и перепадов напряжения, и добавили к нему электронный актуатор с блоком управления. Результат: двигатель запускается так же уверенно, как и чистая «механика», но расходует топливо на 5–7 % меньше за счёт точного управления моментом впрыска, а также соответствует нормам Евро-3.
  • «Мокрые» гильзы — ресурс на десятилетия
Чугунный блок со сменными мокрыми гильзами цилиндров позволяет проводить капитальный ремонт без дорогостоящей расточки. Изношенные гильзы выпрессовываются, новые запрессовываются — и геометрия цилиндров снова идеальна. Это даёт мотору 2–3 полных жизненных цикла при минимальных вложениях.
  • Идеальная платформа для генератора
Широкая полка крутящего момента и жёсткая характеристика регулятора ТНВД обеспечивают минимальную просадку оборотов при резком набросе нагрузки. Двигатель спроектирован для работы на фиксированных оборотах (1500 или 1800 об/мин), что гарантирует стабильную частоту тока без сложных электронных корректоров.
  • Всеядность и неприхотливость
В отличие от капризного Common Rail, механический ТНВД не «встаёт колом» от воды или мелкого абразива в солярке. Для удалённых буровых, насосных станций и генераторов, заправляемых из бочек, это свойство ценится выше любых сертификатов Stage V.

На какую технику устанавливался двигатель Weichai WD10G240E23?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Дизель-генераторные установки: Основное назначение — стационарные и контейнерные ДГУ мощностью 150–200 кВт (Prime Power) для резервного и основного энергоснабжения.
  • Компрессорные и насосные станции: Винтовые и поршневые компрессоры Atlas Copco, Kaeser, ирригационные и пожарные насосы высокого давления.
  • Буровые установки и спецтехника: Привод буровых вышек, грязевых насосов, ремоторизация тяжёлых тракторов и экскаваторов.
  • Грузовики и самосвалы (ранние версии): HOWO, Shacman, FAW переходного периода на Евро-3, использующиеся в карьерах и на стройках.