Двигатель WEICHAI WP6G175E201

390000,00
р.
Когда инженерам потребовалось вдохнуть новую жизнь в проверенную 6-цилиндровую платформу Weichai, сделав её точнее и экономичнее, но не растеряв легендарной надёжности, на свет появился Weichai WP6G175E201. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 6,75 литра, который является прямым наследником классических промышленных моторов серии WP6. Индекс «G» (Generator/Industrial) и литера «E201» указывают на его усовершенствованную топливную систему с электронным управлением, позволяющую выполнять нормы Stage II без применения сложных систем очистки выхлопа. Двигатель унаследовал чугунный блок со сменными мокрыми гильзами, шестерёнчатый ГРМ и общую архитектуру, проверенную десятилетиями, но получил электронный блок управления впрыском. Это позволило улучшить топливную экономичность на 5–7 % и добиться более ровной работы под нагрузкой, сохранив при этом способность работать на дизтопливе с высоким содержанием серы. Заводская отстройка выдаёт 175 лошадиных сил, а реальный ресурс в генераторном режиме достигает 25 000–30 000 моточасов. WP6G175E201 — выбор тех, кому нужен простой ремонтопригодный мотор с современной точностью дозирования топлива.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Weichai

Тип: L6 дизель

Объем: 6,75 л

Серия: WP

Экологический уровень: 2

Мощность max, л.с.: 175

при оборотах, об/ мин: 2200

Крутящий момент max, H'м: 680

при оборотах, об/ мин: 1600

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Weichai WP6G175E201 называют «удачным компромиссом»?
Четыре аргумента от специалистов по эксплуатации.
  • Электронная точность без «капризности» Common Rail
В отличие от чисто механических ТНВД, электронный актуатор (или система EUI) позволяет точно корректировать момент и объём впрыска в зависимости от нагрузки и температуры. Это снижает расход топлива и дымность, но при этом система не настолько уязвима к качеству солярки, как современный Common Rail с его пьезофорсунками. Мотор продолжает стабильно работать на топливе с повышенным содержанием серы.
  • Мокрые гильзы и вечная ремонтопригодность
Блок цилиндров оснащён сменными мокрыми гильзами. Капитальный ремонт сводится к замене гильз и поршневой группы без дорогостоящей расточки блока, что даёт мотору 2–3 полных жизненных цикла при минимальных вложениях.
  • Стабильность частоты вращения под нагрузкой
Электронное управление позволяет более гибко, чем центробежный регулятор, поддерживать обороты при набросе нагрузки. Для генераторной установки это означает более качественный ток и меньшую просадку частоты при запуске мощных потребителей.
  • Низкие эксплуатационные расходы
Отсутствие систем SCR (без мочевины AdBlue) и сажевого фильтра сводит к минимуму дополнительные затраты. Масло и фильтры недороги и доступны на всём постсоветском пространстве благодаря широкой распространённости двигателей Weichai.

На какую технику устанавливается двигатель Weichai WP6G175E201?
Список объектов и машин:
  • Дизель-генераторные установки: Стационарные и передвижные ДГУ мощностью 100–120 кВт (Prime/Standby). Энергоснабжение небольших производств, логистических центров, вышек связи.
  • Промышленные насосные станции: Ирригационные системы, пожарные насосы, нефтеперекачивающие станции, оборудование водоканалов.
  • Компрессорные станции: Винтовые и поршневые компрессоры средней производительности для строительных и горных работ.
  • Спецтехника: Передвижные сварочные агрегаты, буровые станции, дробильные установки, бетонные заводы.
  • Сельхозтехника: Тракторы средней мощности (ремоторизация), зерносушильные комплексы, стационарные кормоуборочные машины.