Двигатель WEICHAI WD10G240E21

820000,00
р.
В мире, где дизели обрастают сажевыми фильтрами и километрами проводки, Weichai WD10G240E21 напоминает, что надёжность всё ещё измеряется чугуном и сталью. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объёмом 9,7 литра, созданный на базе лицензионного Steyr WD615 в эпоху, когда «экология» ещё не диктовала инженерам, а моторы строили с тройным запасом прочности. Его главное достояние — механический рядный ТНВД Bosch и форсунки непосредственного впрыска, которым не нужен ни компьютер, ни идеальное топливо. Заводская отстройка «G240E21» означает 240 лошадиных сил для промышленного применения (G — Genset/Industrial) и соответствие нормам Евро-2. Реальный ресурс в генераторном или насосном режиме перешагивает за 25 000 моточасов. WD10G240E21 — это выбор тех, кто устал от «электронных капризов» и ищет абсолютно автономный, ремонтопригодный и всеядный дизель для самосвала, компрессора или дизель-генератора.

Сроки поставки и стоимость уточняйте по телефону 7 (343) 351-70-28 или оставьте заявку на сайте – мы вам перезвоним и ответим на все вопросы.
Характеристики
Общая информация

Характеристики

Бренд:: Weichai

Тип: L6 дизель

Объем: 9,726 л

Серия: WD

Экологический уровень: 3

Мощность max, л.с.: 240

при оборотах, об/ мин: 2300

Крутящий момент max, H'м: 920

при оборотах, об/ мин: 1600

Ресурс автомобиля, км (по двигателю): 1 000 000

Периодичность обслуживания: от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации

Общая информация

Почему Weichai WD10G240E21 до сих пор в строю на генераторах и старой технике?
Четыре причины, по которым этот мотор не списывают в утиль.
  • Абсолютная механическая автономность
Никаких ЭБУ, CAN-шин, датчиков давления в рампе или форсунок с электронным управлением. Рядный ТНВД Bosch подаёт топливо строго по команде центробежного регулятора. Двигатель запускается «с толкача» при полностью севшем аккумуляторе и продолжает работать даже при отказе генератора машины. Для удалённого генератора или насосной станции это бесценное свойство.
  • Мокрые гильзы: капремонт без расточки
Чугунный блок со сменными мокрыми гильзами цилиндров — стандарт, унаследованный от Steyr WD615. При капитальном ремонте изношенные гильзы выпрессовываются, ставятся новые поршневые комплекты — и геометрия цилиндров возвращается к заводским допускам. Это кратно дешевле и быстрее, чем расточка безгильзового блока, и позволяет провести 2–3 капремонта за жизненный цикл.
  • Всеядность к дизельному топливу
Механический ТНВД и форсунки с крупными отверстиями распылителя без проблем переваривают высокосернистую солярку, конденсат и лёгкие механические примеси, от которых современный Common Rail «встаёт колом». Для хозяйств, где топливо хранится в полевых бочках, это главный аргумент.
  • Доступность запчастей и простота ремонта
Двигатели серии WD10/WD615 выпускались огромными тиражами и ставились на технику HOWO, Shacman и множество промышленных установок. Поршни, кольца, вкладыши, форсунки, ТНВД, турбины — всё доступно как в оригинале Weichai, так и от десятков производителей аналогов. Ремонт может выполнить любой механик, знакомый с классическим дизелем.

На какую технику устанавливался двигатель Weichai WD10G240E21?
Список машин-доноров и потребителей контрактных моторов:
  • Грузовики и самосвалы: Shacman F2000/M3000 (ранние), HOWO (старые серии), FAW, другая китайская техника 2000-х годов с колёсной формулой 6x4 и 8x4.
  • Дизель-генераторные установки: Стационарные и передвижные ДГУ мощностью 150–200 кВт основного и резервного назначения (основное применение версии «G»).
  • Компрессорные и насосные станции: Передвижные винтовые компрессоры, ирригационные и пожарные насосы, буровые установки.
  • Строительная и карьерная техника: Экскаваторы, бульдозеры, краны (ремоторизация), автобетоносмесители на старых шасси.
  • Сельхозтехника: Тяжёлые колёсные тракторы, комбайны (ремоторизация), зерносушилки.